|
Insa Turbo Ranger
Opony regenerowane z najwyższej półki.
Gwarancja producenta 2 lata od daty produkcji.
| 15" | Wymiary rzeczywiste
(średnica / szerokość / waga / bieżnik) | Cena |
|---|
195/80 R15
kod produktu: IT-RANGER-195-80-R15 | | 500 PLNDodaj do koszyka |
205/70 R15
kod produktu: IT-RANGER-205-70-R15 | | 500 PLNDodaj do koszyka |
235/75 R15
kod produktu: IT-RANGER-235-75-R15 | | 595 PLNDodaj do koszyka |
31x10,5 R15
kod produktu: IT-RANGER-31x105-R15 | | 610 PLNDodaj do koszyka |
| 17" | Wymiary rzeczywiste
(średnica / szerokość / waga / bieżnik) | Cena |
|---|
235/65 R17
kod produktu: IT-RANGER-235-65-R17 | | 500 PLNDodaj do koszyka |
255/65 R17
kod produktu: IT-RANGER-255-65-R17 | | 580 PLNDodaj do koszyka |
265/65 R17
kod produktu: IT-RANGER-265-65-R17 | | 540 PLNDodaj do koszyka |
| 18" | Wymiary rzeczywiste
(średnica / szerokość / waga / bieżnik) | Cena |
|---|
255/55 R18
kod produktu: IT-RANGER-255-55-R18 | | 600 PLNDodaj do koszyka |
Który bieżnik wybrać?
Do turystycznej jazdy z aluminiowym mostem, polecamy bieżnik RANGER - rewelacyjny w piasku, bardzo dobry i cichy na asfalcie lub Geolandar A/T G018, który jeszcze lepiej sprawdzi się w zimie i na mokrym asfalcie.
Dla bardziej wymagających polecamy RISKO, który jest znakomity w błocie i koleinach lub SAHARA i Geolandar M/T G003, które są mniej agresywne ale lepiej radzą sobie w piasku i w śniegu.
Te "eMTeki" na asfalcie radzą sobie dobrze i nie są zbyt głośne.
Bieżnik DAKAR nie jest aż tak dobry w terenie ale ma najwięcej rozmiarów do wyboru.
Do ekstremalnej jazdy polecamy terenową legendę, czyli model SPECIAL TRACK, który nie boi się żadnego terenu. Jeśli auto ma okazjonalnie jeździć też po asfalcie to lepiej sprawdzi się K2 MT. Obie te opony są głośne na asfalcie i nie tolerują aluminiowych mostów :)
|
Asfalt |
Piasek |
Błoto |
Śnieg |
| A/T AT3WA |
★★★★★★ |
★★★★★★ |
★★☆☆☆☆ |
★★★★★☆ |
| A/T G018 |
★★★★★★ |
★★★★★★ |
★★☆☆☆☆ |
★★★★★☆ |
| Ranger | ★★★★★☆ |
★★★★★★ |
★★☆☆☆☆ |
★★★★☆☆ |
| S/T Maxx |
★★★★★☆ |
★★★★★★ |
★★★☆☆☆ |
★★★★☆☆ |
| Dakar | ★★★☆☆☆ |
★★★★☆☆ |
★★★☆☆☆ |
★★☆☆☆☆ |
| Country M/T | ★★★★☆☆ |
★★★★★☆ |
★★★★☆☆ |
★★★★☆☆ |
| M/T G003 | ★★★☆☆☆ |
★★★★★☆ |
★★★★☆☆ |
★★★★☆☆ |
| Sahara | ★★★★☆☆ |
★★★★★☆ |
★★★★☆☆ |
★★★★☆☆ |
| STT PRO | ★★★★☆☆ |
★★★★☆☆ |
★★★★★☆ |
★★★☆☆☆ |
| Risko | ★★★★☆☆ |
★★★★☆☆ |
★★★★★☆ |
★★★☆☆☆ |
| K2 MT | ★★☆☆☆☆ |
★★★☆☆☆ |
★★★★★★ |
★★★☆☆☆ |
| Special Truck | ★☆☆☆☆☆ |
★★☆☆☆☆ |
★★★★★★★ |
★★☆☆☆☆ |
Opony
Posiadamy w ofercie znacznie więcej modeli opon. Chętnie podzielimy się doświadczeniem i dobierzemy opon do konkretnego zastosowania.
 |
Falken Wildpeak A/T AT3WA |
 |
Yokohama Geolandar A/T4 G018 |
 |
Yokohama Geolandar A/T G015 |
 |
Insa Turbo Ranger |
 |
Cooper Discoverer S/T Maxx |
 |
Insa Turbo Dakar |
 |
Toyo Open Country M/T |
 |
Yokohama Geolandar M/T G003 |
 |
Insa Turbo Sahara |
 |
Cooper Discoverer STT PRO |
 |
Insa Turbo Risko |
 |
Insa Turbo K2 MT |
 |
Insa Turbo Special Truck |
POWIĄZANE AKCESORIA OFF-ROAD:
 |
Uchwyt większego koła zapasowego
Vitara I / Grand Vitara I / XL7 |
Przykładowy dobór opon:
Grand Vitara I (1998-2005) z Liftem Radzikone 3" lub 4" - w trasy polecamy rozmiar 225/75R16 a w terenie lepszy będzie rozmiar 245/70R16. Tak duże opony wymagają jednak bardziej odsadzone felgi z ET -15 lub ET -25. Tylko niektóre modele opon 225/75R16 możemy zamontować na oryginalnych felgach z ET 5 (konieczna będzie jednak weryfikacja, czy w terenie na pełnym wykrzyżu, tylne opony nie trą o ramę). Felgi 15" mieszczą się tylko w GVI z silnikiem 1.6 16v
Vitara I (1989-1998) z Liftem Radzikone 3" lub 4" - najpopularniejszy montowany rozmiar opon to 235/75R15 montowany na oryginalne alufelgi 15" z ET 3. W przypadku Vitara z silnikiem 2.0 gdzie felgi 15" się nie mieszczą, polecamy rozmiar 225/75R16 lub 245/70R16. Tak duże opony wymagają jednak bardziej odsadzone felgi np z ET 0 lub ET 5
EN
