Zestaw Lift 4" Radzikone
do Suzuki Grand Vitara I (1998-2005)

Pełen opis zestawu

Fabryczna Grand Vitara I niezbyt dobrze radzi sobie w terenie.
Z zamontowanym zestawem nie tylko zwiększa się prześwit o 10cm,
ale poprawia się też cała charakterystyka pracy zawieszenia.

Z przodu, razem z Liftem, przesuwa się zakres pracy amortyzatorów, które dodatkowo mają podwyższoną siłę tłumienia.
To w połączeniu z lepszą charakterystyką sprężyn poprawia pracę i komfort zawieszenia.
Najważniejsze jest jednak znaczne zwiększenie wykrzyżu i możliwości terenowych auta.
Przednie wahacze o nowatorskiej konstrukcji podnoszą przód auta o 65mm, są bardziej oddalone od ziemi niż oryginalne, co dodatkowo zwiększa prześwit. Przesuwają również koła w przód, dzięki czemu po podcięciu dolnej krawędzi zderzaka przedniego, możemy założyć większe koła (do 30").
W trasy polecamy rozmiar 225/75R16 a w terenie lepszy będzie rozmiar 235/70R16 lub najlepiej 245/70R16. Tak duże opony wymagają bardziej odsadzone felgi z ET -15 lub ET -25. Tylko niektóre modele opon 225/75R16 możemy zamontować na oryginalnych felgach z ET +5 (konieczna będzie jednak weryfikacja, czy w terenie na pełnym wykrzyżu, tylne opony nie trą o ramę).
Przy oryginalnych oponach minimalne odsadzenie felg to ET +5 (np. w niektórych GV I 1.6 16v należy wymienić felgi z ET +28 na ET +5 lub mniejsze).

Dostępne również zestawy w wersji "GVK" z wahaczami przednimi pod koła 32" i 33" (dopłata 150 PLN).

Wysokość sprężyn przednich dobierana jest indywidualnie do konkretnej konfiguracji pojazdu. Uwzględniamy m.in. obecność wyciągarki oraz sposób jej montażu (w zderzaku plastikowym lub stalowym).
Wysokość przodu pojazdu ma bezpośredni wpływ na kąt pochylenia kół przednich. Nieodpowiednio dobrane sprężyny powodują nieprawidłowy kąt kół, co skutkuje złym prowadzeniem pojazdu oraz znacząco przyspieszonym zużyciem amortyzatorów (ograniczony skok zawieszenia i dobijanie).
Jeżeli w momencie zakupu zestawu wyciągarka jest dopiero w planach, po jej montażu należy się z nami skontaktować. Dobierzemy wtedy odpowiednie metalowe podkładki regulacyjne, montowane nad górnymi gniazdami przednich sprężyn, umożliwiające korektę wysokości oraz geometrii przodu pojazdu.

Dłuższe sprężyny tylne znacznie poprawiają pracę zawieszenia oraz komfort.
Z tyłu gazowe amortyzatory dłuższe o 11cm (skok większy o 6cm) zwiększają wykrzyż nie do poznania.

• Amortyzatory tylne standardowe - jazda w jedną/dwie osoby lub jak jeździsz spokojnie, lubisz komfort i wygodę.
• Twardsze tylne amortyzatory - jazda w trzy do pięciu osób lub jak lubisz ostry styl jazdy i bardziej sportowy charakter auta.

Podsumowując:
Grand Vitara I z Liftem Radzikone 10cm prowadzi się pewnie, jest bardziej komfortowa, a możliwości terenowe zwiększają się nie do poznania.
Dodatkowa zaleta, to dużo tańsza eksploatacja niż w aucie z seryjnym zawieszeniem, m.in dzięki wymiennym sworzniom wahaczy.
Wszelkie przyszłe prace przy zawieszeniu i układzie napędowym z przodu są kilkukrotnie szybsze, łatwiejsze i tańsze.

Wszystkie części niezbędne do montażu są zawarte w zestawie – nie trzeba nic przerabiać ani dokupować.

• Szczegółowa instrukcja montażu "krok po kroku"


• Wahacze przednie z tulejami poliuretanowymi, tulejkami nierdzewnymi i śrubami (R-SGV-L4-WP1430)
• Poliuretanowe dolne gniazda przednich sprężyn (R8)
• Sworznie wahaczy (555 SB-7542)
• Sprężyny przednie
• Poliuretanowe górne gniazda przednich sprężyn (R5)
• Dystanse odbojów przednich (R-SVGV-DOP)
• Łapy obniżające przedni most (R-SGV-OPMV lub R-SGV-OPMG)
• Dystanse amortyzatorów przednich z poduchami amortyzatorów, mocowaniami rozpórki i śrubami (R-SGV-L4-DAP)
• Przednie amortyzatory (Kayaba Ultra SR) ze śrubami
• Relokatory przednich przewodów hamulcowych (R-SGV-RPPH)
• Dystans przedniej lewej półosi (R-SGV-L4-DPLP)
• Ograniczniki skrętu z obejmami ślimakowymi (32-50mm 9mm W2)
• Końcówki drążków kierowniczych (TRW JTE490)
• Adaptery drążków kierowniczych z nakrętkami (R-SGV-L4-AKD)


• Dystans wału tylnego (tylko GV I 3d) ze śrubami (R-SVGV-DW4510)
• Sprężyny tylne
• Poliuretanowe górne gniazda tylnych sprężyn
• Gazowe amortyzatory tylne ze śrubami (Kayaba +11cm)
• Dystans tylnego wahacza poprzecznego "Panharda" (R-SGV-L4-DP)
• Dłuższy tylny przewód hamulcowy (R-SVGV-L4-PHT)
• Opaski zaciskowe do relokacji linek hamulca ręcznego (200 x 4.8)
• Węże gumowe z opaskami do zabezpieczenia linek hamulca ręcznego
• Dłuższy przewód odpowietrznika tylnego mostu z obejmami (8-12mm 9mm W2)

Precyzyjne wykonanie z wyciętych laserowo elementów.
Atestowana stal.
Spoiny najwyższej jakości.
Części metalowe, nierdzewne lub ocynkowane.
Części czerwone, malowane proszkowo (certyfikat ISO 9001:2008).
Śruby montażowe w komplecie.
Waga zestawu: 70 kg.
Brak homologacji.

*Gwarancja:
10 lat na główne podzespoły Radzikone
3 lata na części eksploatacyjne: amortyzatory, sprężyny, poliuretany, sworznie, końcówki drążków